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①噴油泵的燃油供應(yīng)過大。

如果調(diào)速器的大油量限制螺絲未正確調(diào)節(jié)，則每個(gè)氣缸的燃油供應(yīng)會(huì)同時(shí)增加，并且燃油供應(yīng)過大，這會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的燃油增加，空氣相對(duì)不足，導(dǎo)致更多的油和更少的氣體，不完全燃燒和黑煙。此時(shí)，您可以適當(dāng)?shù)財(cái)Q入行程調(diào)節(jié)螺釘以減少機(jī)架的運(yùn)動(dòng)，或者可以適當(dāng)?shù)赝顺龈咚傧尬宦葆斠詼p小機(jī)架的行程。

②噴油嘴霧化或滴落不良
柴油發(fā)電機(jī)租賃覺得可以看下燃油是否完全燃燒取決于噴油嘴的噴霧質(zhì)量。燃油噴射器的霧化或滴落不良會(huì)導(dǎo)致燃油無(wú)法與空氣充分混合，從而導(dǎo)致混合物形成條件的惡化，燃油燃燒不完全和黑煙。此時(shí)，需要卸下噴油器。在測(cè)試臺(tái)上檢查燃油噴射壓力和燃油霧化。

③供油時(shí)間不正確。
如果燃料供應(yīng)時(shí)間過早，則氣缸內(nèi)的壓力和溫度較低，并且部分燃料未完全燃燒以形成碳顆粒，并且從排氣管排出的廢氣的顏色為灰色-黑色。此時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整燃油供應(yīng)時(shí)間。

2.排煙異常。
柴油發(fā)電機(jī)租賃企業(yè)認(rèn)為當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，正確維護(hù)和使用時(shí)，來(lái)自排氣管的廢氣應(yīng)為無(wú)色透明或幾乎無(wú)色透明的。加油站。廢氣的顏色和不均勻性反映了機(jī)器的故障。柴油發(fā)電機(jī)排氣中產(chǎn)生異常煙霧的原因很多。異常煙霧主要包括廢氣中的黑煙，白煙和藍(lán)煙，由供應(yīng)系統(tǒng)引起的異常煙氣排放是前兩個(gè)。